Asics importado é uma das buscas que mais cresce entre corredores brasileiros que já experimentaram um modelo da marca japonesa e não querem mais saber de outra coisa. A Asics nasceu em Kobe, no Japão, em 1949, e até hoje concentra ali boa parte do desenvolvimento de tecnologia para corrida, o que explica por que alguns lançamentos chegam primeiro ao mercado japonês.
No Brasil, a grade de modelos costuma ser mais enxuta e os preços pesam bem mais no bolso do corredor. Por isso, cada vez mais gente pesquisa como trazer um Asics importado direto do Japão ou dos Estados Unidos, seja comprando no site oficial da marca, seja em lojas físicas de lá, usando um redirecionador de encomendas para receber o produto em casa.
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Asics importado: por que o Japão é o paraíso da marca
A Asics é uma marca genuinamente japonesa e isso faz diferença na hora de escolher entre comprar aqui ou importar. O nome vem da sigla em latim “Anima Sana In Corpore Sano”, mas a engenharia por trás dos tênis é bem japonesa: foco em amortecimento, estabilidade e durabilidade para quem corre sério.
No Japão, é comum encontrar lojas inteiras dedicadas à marca, com vendedores especializados em análise de pisada e um catálogo muito mais completo do que o que chega às lojas brasileiras. Cores exclusivas, edições limitadas e colaborações que nunca saem do mercado japonês também fazem parte do atrativo de comprar um Asics importado direto de lá.
Nos Estados Unidos a variedade também é maior que a brasileira, ainda que menor que a japonesa. Muita gente combina as duas rotas: acompanha lançamentos do Japão e aproveita promoções americanas para fechar a compra.
Asics importado: modelos mais procurados por corredores
Quem começa a pesquisar Asics importado logo esbarra em alguns nomes que se repetem entre corredores experientes. Cada linha atende a um tipo de treino e de pisada, e conhecer as diferenças ajuda a escolher o modelo certo antes de fechar a compra lá fora.
Gel-Kayano
É o modelo mais tradicional de estabilidade da marca, indicado para quem pronta o pé durante a passada. No Japão e nos EUA costuma ter mais opções de largura e cor do que a versão vendida no Brasil.
Novablast
Voltado para treinos leves e corridas de rua, é conhecido pelo retorno de energia e pelo peso baixo. As séries especiais dessa linha costumam esgotar rápido no Japão, antes mesmo de chegar a outros países.
Gel-Nimbus
A linha de amortecimento máximo da Asics, pensada para longas distâncias e para quem prioriza conforto acima de tudo. É um dos modelos com maior diferença de preço entre o Brasil e o exterior.
Metaspeed
É a linha de competição da marca, usada por corredores de elite em provas de rua e maratonas. Tem placa de fibra de carbono e costuma ser lançada primeiro no mercado japonês, o que faz muitos corredores brasileiros importarem para não esperar meses pela chegada oficial ao Brasil.
Diferença de preço e variedade entre Japão, EUA e Brasil
A diferença de preço é o primeiro motivo que leva alguém a pesquisar Asics importado. Um Gel-Nimbus ou um Gel-Kayano comprado no site oficial americano ou japonês costuma sair bem mais barato que o mesmo modelo em uma loja brasileira, mesmo somando frete e impostos.
Além do preço, a variedade pesa bastante na decisão. No Brasil chegam poucas cores e poucos números de cada lançamento, enquanto no site japonês ou americano é normal encontrar o modelo em dezenas de combinações, incluindo versões de largura extra que praticamente não existem por aqui.
Vale lembrar que preços em dólar ou em iene variam com a cotação do dia, então antes de fechar a compra é sempre bom comparar o valor final, já convertido, com o preço praticado nas lojas brasileiras.
Como comprar Asics importado: site oficial, lojas e redirecionamento
O caminho mais direto é comprar no site institucional da ASICS ou nas lojas oficiais da marca no Japão e nos Estados Unidos, que normalmente têm versão em inglês e aceitam cartão internacional. Outra opção é comprar em grandes varejistas esportivos americanos ou japoneses que vendem a marca com frequência.
O problema é que a maioria dessas lojas não envia direto para o Brasil. É aí que entra o redirecionador de encomendas: você compra normalmente, informa o endereço da empresa no país de origem e ela reembala e envia o pacote para a sua casa.
A USCloser é uma das opções usadas para esse tipo de compra nos Estados Unidos, com endereço próprio para receber o Asics importado e consolidar com outros produtos antes de enviar ao Brasil, o que ajuda a economizar no frete internacional.
Antes de fechar a compra, vale conferir o prazo de entrega estimado e se a loja aceita cancelamento, já que produtos importados costumam levar mais tempo para chegar do que uma compra nacional.
Tributação de calçados importados: o que você precisa saber
Todo calçado importado por remessa internacional para o Brasil está sujeito a imposto de importação, que hoje é cobrado sobre o valor da compra somado ao frete. Isso vale tanto para uma compra feita direto no site da Asics quanto para uma encomenda enviada por redirecionador.
Mesmo com o imposto, muita gente ainda sai no lucro ao trazer um Asics importado, porque a diferença de preço entre o Japão ou os EUA e o Brasil costuma ser grande o suficiente para compensar a tributação. O segredo é sempre calcular o custo final, com frete e imposto incluídos, antes de comparar com o preço nacional.
Vale declarar o valor correto da compra na hora do envio. Declarações incorretas podem gerar retenção do pacote na alfândega e complicar o processo de liberação.
Tabela de conversão de tamanhos: Brasil, EUA, Europa e Japão
Um dos maiores receios de quem compra Asics importado é errar o tamanho, já que não dá para experimentar antes. A boa notícia é que a Asics, como a maioria das marcas japonesas de corrida, costuma indicar o tamanho em centímetros dentro do tênis, no padrão conhecido como Mondopoint, que corresponde ao comprimento do pé.
Use a tabela abaixo como referência geral. Como cada modelo pode ter um calce ligeiramente diferente, o ideal é medir o comprimento do seu pé em centímetros e comparar com a medida informada na página do produto antes de finalizar a compra.
| Brasil | EUA | Europa | Japão (cm) |
|---|---|---|---|
| 37 | 6 | 37 | 24 |
| 38 | 7 | 38-39 | 25 |
| 39 | 7.5 | 39-40 | 25.5 |
| 40 | 8 | 40-41 | 26 |
| 41 | 9 | 41-42 | 27 |
| 42 | 9.5 | 42-43 | 27.5 |
| 43 | 10.5 | 43-44 | 28.5 |
| 44 | 11 | 44-45 | 29 |
Essa conversão é uma referência geral entre numerações, mas a medida em centímetros é sempre a mais confiável para quem vai importar um Asics do Japão.
Conclusão
Trazer um Asics importado vale a pena para quem já sabe o modelo e o tamanho ideal e quer economizar ou acessar cores e lançamentos que não chegam ao Brasil. A combinação de preço menor, catálogo maior e acesso a séries exclusivas do Japão costuma compensar o trabalho extra de comprar fora.
O ponto de atenção fica por conta do tamanho e do prazo de entrega. Medir bem o pé, conferir a tabela em centímetros e escolher um redirecionador confiável são os passos que garantem que o tênis chegue certo e sem dor de cabeça.
FAQ: Perguntas Frequentes sobre Asics Importado
Vale a pena comprar Asics importado em vez de comprar no Brasil?
Na maioria dos casos sim, principalmente para modelos de ponta como Gel-Kayano, Gel-Nimbus e Metaspeed, que custam bem mais nas lojas brasileiras. Mesmo somando frete e imposto, o valor final costuma ficar abaixo do preço nacional.
Como saber o meu tamanho certo de Asics importado?
O ideal é medir o comprimento do pé em centímetros e comparar com a tabela de conversão informada na página do produto, já que a Asics costuma usar o padrão japonês Mondopoint, mais preciso que a numeração tradicional.
É melhor comprar Asics no Japão ou nos Estados Unidos?
Depende do modelo. O Japão costuma ter lançamentos e cores exclusivas primeiro, enquanto os Estados Unidos oferecem boa variedade e promoções frequentes, além de facilitar o uso de redirecionadores já conhecidos pelo comprador brasileiro.
Preciso pagar imposto ao importar um Asics?
Sim, calçados importados por remessa internacional para o Brasil estão sujeitos a imposto de importação sobre o valor da compra somado ao frete. Ainda assim, a economia costuma compensar em modelos mais caros da marca.
